全美航管系统频故障暴露老化顽疾 交通部长再要300亿美元升级

美国空管网络再次因老化基础设施暴露脆弱性。周一，费城一处空管设施电路故障与新泽西光纤被施工误切，导致美国东北密集航路大面积延误与取消。交通部长肖恩·达菲称，FAA沿用的电信架构“有40年历史”，一处开关或一条线路出问题就可能拖垮一片区域。 历次事故凸显现代化改造的长期滞后：2023年承包商误删文件导致全美离港航班一度停飞；2025年达拉斯地区光纤被切致数千航班延误。尽管国会去年批准125亿美元升级，FAA现仍依赖陈旧且彼此不兼容的系统，部分塔台靠康柏(Compaq)老电脑运行，甚至需用3D打印和eBay寻找备件，政府问责局称三分之一系统“不可持续”。 FAA计划最早2027年底把空管通信由模拟转为数字，并逐步迁入云端；“下一代”(NextGen)等项目多年延期、超支且转型幅度不及预期。纸质航班条带自2022年起分批淘汰，49座主要机场预计至少到2028年才能完成，目前18座已完成。FAA还面临空管员缺口，进一步加剧复杂空域的运行压力。