消息称纽约地铁拖拽致死案列车长或未完成“扫站”，曾遭袭不愿探头

多名消息人士称，负责一列A线列车的列车长在接受调查时表示，不确定是否按规定将头伸出车窗完成发车时的“扫站”，其原因包括曾在上岗七个月时遭袭，随后休假一年，因此不愿在离站时长时间探头。他还称未接受过如何执行扫站的培训。事发于布鲁克林尤提卡大道站，一名57岁乘客被列车拖拽致死。

按规定，列车长需在列车启动后继续通过车窗观察站台约75英尺，确保无乘客被夹带。该列车长称发车前已查看站台监视器并未见阻碍，但不确定列车启动后是否保持探头。事后他在前行四站后才得知事故。纽约市运输局称涉事列车车门工作正常，类似事件“极其罕见”。

尤提卡大道站台弯曲，依赖监视器辅助观察。新一代R211车型每节车厢为60英尺，列车长窗口与站台监视器存在约一英尺错位，需转头查看。事发区域缺乏摄像头覆盖。遇难者携蓝色塑料袋、使用拐杖，步态不稳。列车长与司机已被暂离岗位，等待调查结果。