纽约卡车侧防护再受拷问：致命事故频仍，业者吁全面强制

纽约市仅对市府自有车队、受商务诚信局(BIC)监管的商业垃圾车，以及与市府签订大额合同的承运车辆强制安装侧护栏，且BIC对约7,100辆受管卡车中近半发放豁免。近月先后有无侧护栏或获豁免的大型卡车致死骑行者，激化质疑。

卡车配件商Dave Caprio称侧护栏可有效防止行人和骑行者被卷入后轮，主张“所有卡车都该装”。欧盟自1989年起强制安装，伦敦道路致死人数与骑行者死亡均显著低于纽约。市长Mamdani办公室表示将继续推进“零死亡”愿景，但未承诺扩大强制范围。

法律对“离地间隙”超过13.8英寸的车辆要求装设，但BIC常以工具箱、油箱等侧面构件为由豁免。Caprio称可定制绕开障碍，部分车辆仍存大面积裸露区，不应获例外。除BIC车队外，2021年市府将强制范围扩至参与200万美元以上市政项目的承包商车辆，约覆盖5,600辆，但大量社会车辆仍不受限。