研究：纽约警追车激增致碰撞与伤亡上升，对犯罪无显著抑制

一项对纽约市警局2022—2025年的评估显示，在市长埃里克·亚当斯任内放宽追捕后，警车高速追逐从每月约8起暴增至约200起，导致约675起额外碰撞、355人受伤与7人死亡，但对抢劫与枪支暴力并无显著影响。研究者称，三分之一伤亡为无辜路人或其他驾驶者。

据披露，最初的升级始于2022年底的非正式口径，2023年8月时任总警监发布备忘录，允许对非暴力罪行继续追捕，但强调风险权衡。2024年数据显示，约三分之二追捕起于交通拦查，25%以碰撞、财物损失或人身伤害告终；个别案件导致平民死亡。2025年，专员杰西卡·蒂施收紧政策，仅限严重犯罪，并鼓励在学校与游乐场附近终止追捕，数量随即回落但仍高于2022年前水平。

研究团队据此得出结论：扩张追捕带来可归因的交通危害，而未带来可信的犯罪抑制效应；在出台更宽授权前，警局应先证明其预防收益。