“被债务铐在方向盘上”：纽约黄的士司机连夏猝逝，行业困局再敲警钟

今年夏天，纽约至少4名黄的士司机在工作中死亡，均为移民，长期在低收入与健康压力间挣扎。其中60岁的Babacar Dem在布朗克斯一家餐馆卫生间内倒地不治；他每周需做三次透析，却仍为“租购”合约每周至少800美元的固定支出奔命，已欠下约3,800美元。另有司机在高温或中风后仍坚持运营，或被发现死于车内。

网约车崛起令黄的士经营性价比进一步下滑。市出租车与豪华车管理委员会(TLC)数据称，Uber与Lyft持证车辆逾84,000辆，活跃黄的士仅1万余辆；黄的士日均税前营收约387美元。纽约出租车工人联盟调查显示，“租购”或按揭司机每周需缴800—1,200美元以覆盖固定成本，10%受访者称认识在过去一年流落无家可归的同行，30%曾拖欠房租或房贷。

2018年行业债务危机曾引发司机自杀潮，2021年虽有纾困方案，但困境未解。TLC强调将与多部门合作改善工作条件、扩大长期医疗与身心健康支持。业内人士称，过去一车两班分摊成本的经营模式难以为继，竞争与不稳定收入让司机更难“跑赢”固定开支。