加州高铁局局长因被指滥用公款辞职，项目财务与管理再受审视

加州高铁局局长伊恩·乔德里在项目财务与透明度承压之际辞职，董事会任命州财政厅长乔·斯蒂芬肖为临时负责人。州方调查称，2024—2026年间，机构向四家咨询公司报销近60万美元的可疑差旅，包括夜店、逃脱室、健身房、提基酒吧与雪茄吧消费，以及头等舱与高级用车等，其中部分行程涉及其居住的弗尔松。

一名法律顾问在一年内30次丹佛—萨克拉门托往返仅“旅途时间”即计费8.65万美元，另报销4.08万美元。此前董事会已收紧其签约权限。机构称相关公司已退回近130万美元。与此同时，董事会批准与Siemens Mobility签订7.721亿美元合同，至2030年设计、建造并测试三列七编组高速列车，另或需承担最高6370万美元关税与税费。

项目总成本估算升至1260亿至2310亿美元。因错过列车采购时限，机构在2025年失去约40亿美元联邦资金。默塞德至贝克斯菲尔德171英里中谷段正施工，预计2034年完工；州监察长7月警示最早2027年12月资金或告罄。董事长称辞职体现问责与透明。乔德里今年2月涉家暴被捕，检方随后未起诉。