波士顿红线新车再延后：MBTA称将错过2027年底目标，具体交付期冬季公布

马萨诸塞湾交通局(MBTA)确认，红线新车交付将晚于此前“2027年底”目标，确切时间表仍在与中国中车(CRRC)更新中。该采购最初由帕特里克政府于2014年授标，金额5.66亿美元，原计划2023年全部到位，后因制造问题、疫情与供应链多次延期、增资。

近年又受对华贸易波动与联邦审查影响。去年海关在费城港扣查车体以核验“强迫劳动”相关合规，中车斯普林菲尔德工厂一度停工并让超160名员工休假；今年7月起复工，目前现场约有40辆车，计划明年初开启第二条装配线。MBTA表示将与中车加速生产并确保安全可靠。

2024年，MBTA董事会同意豁免部分罚金并追加1.48亿美元成本，“重置”后合同总额突破10亿美元。橙线152辆已交付；红线252辆中已“有条件接收”68辆，运营表现优于合同指标。此前流出的“FY32完成”系含质保与收尾成本的合约终期，非最后一车交付时点。