美政府下调车队油耗目标至2031年34.9英里/加仑，放松排放约束

特朗普政府宣布回调新车燃油经济性标准，2031年全车队平均将为34.9英里/加仑，显著低于前任政府规划的50+英里/加仑，并同步放宽排放控制要求。路透记者分析，此举可减少车企在节能技术上的合规成本，但并无强制机制确保降成本让利消费者；另一方面，政府估算车辆生命周期燃油开支平均将增加约1,600美元。

监管转向也弱化对电动车的政策驱动：不再有先前的积分激励与7,500美元联邦税收抵免，企业可用更低门槛达标，而非以增产电动车来“拉高均值”。同时，特朗普政府承认至2050年的汽油消费将额外增加近5%，约合1,200亿加仑，意味着更高排放与更大油品支出。

未来走向仍取决于州级与选举变量。加州保有独立制定更严标准与电动车要求的权限，国会共和党正推动撤销该权。业内预期，短期内更多低油耗改进将被搁置，市场将看到较低前期车价与更高用油成本的权衡。