美交通部新规生效在即：航班扰动的赔付场景将收缩

美国交通部(DOT)本月19日起调整“航空公司可控”延误定义，取消10类事件作为可赔付依据，意味着部分旅客将更难因特定扰动获得补偿。被排除的10类情形包括：因旅客死亡导致的清舱；极端天气、异物或破坏引发的外部损伤；第三方行李系统宕机；在符合联邦网络安全规定前提下的网络攻击；政府系统意外停摆；强制性紧急安全程序导致刹车过热；计划外且不可延后的维护与适航指令响应；旅客或机组医疗急症；清退出不守规旅客造成的延误；因火山灰、强风或切变导致的局部机场关闭。

此举源自2024年FAA授权法后续实施，监管层在提升基础设施、空管人手与技术升级的同时，也重塑航司服务披露与统计口径。业内预计，随着“可控”范畴缩小，航司赔付承诺与旅客预期将需重新匹配。