美交通部新规缩小航班可赔范畴 10类延误不再算航空公司可控

自10月19日起，联邦运输部将把10类导致航班中断的情形移出“航空公司可控”范围，相关延误将不再计入赔偿依据。这意味着部分旅客更难就延误或取消获得补偿。现行政策仅在延误属航空公司可控时，旅客可主张补偿。

被排除的10类包括：旅客身亡引发的客舱清洁；极端天气、异物或蓄意破坏所致的外部损伤；非承运人控制的第三方行李系统故障；在符合联邦网络安全规定前提下的网络攻击；直接影响飞行安全的政府系统故障；因紧急安全程序导致的刹车过热；计划外且不可延后的维修（含紧急适航指令）；乘客或机组的医疗急症；驱离滋事乘客引发的延误；由火山灰、强风或风切变致机场关闭的“局部严重天气”。

此次调整源于2024年《联邦航空管理局授权法》，该法关注基础设施现代化、空管人手与乘客权益等。旅客在出行前应留意航司对中断情形的承诺细则与最新权利说明。