美政府拟为波音737 MAX 10发放适航证，最大型号迎来关键节点

在经历多年延误与安全审查后，美国交通部长肖恩·达菲预计将于周二在华盛顿州埃弗里特工厂宣布为波音(Boeing)737 MAX 10颁发适航认证。该机型座级最高可达230座，2017年亮相，旨在与空中客车(Airbus)A321neo家族竞争，但因技术与安全问题认证进展放缓。获批后，波音即可向航空公司交付，企业预计首批交付在2027年。 737 MAX 10被定位为在高油价背景下降低单位座公里成本的选择，但与A321neo最大型号相比，续航与座位布局仍有差距。波音过去数年深受安全与质量危机困扰，包括2018年与2019年两起MAX 8空难共致346人死亡、2024年阿拉斯加航空MAX 9空中面板脱落事故，以及近期一架MAX 8在涉嫌劫机事件中经历超限俯冲。 自印尼与埃塞俄比亚事故后，联邦航空管理局(FAA)改革认证流程，并在过去18个月逐步放松对波音产能的限制。7月起，FAA重新允许波音承担其737 MAX与787机型的合规认证工作。若MAX 10最终过审，将补齐737 MAX家族四款机型，FAA已于8月放行较小的MAX 7投入航司运营。