新泽西收紧电动自行车监管 引发骑行者与商家强烈反弹

新泽西今年起将所有电动自行车纳入车辆管理：低速助力车也需上牌与持证，15至16岁须申领专用电动自行车执照，17岁及以上可用普通驾照；骑行须佩戴头盔。搭载油门、最高时速可达约28英里的车型被归类为“机动自行车”，需责任险与注册标识。

新规旨在提升安全，但被骑友、车店与倡议团体批评过于严苛且易混淆。有移民权益团体指出，许多移民依赖低速电动自行车通勤，如今要求登记与保险让部分人担心信息暴露而却步。行业媒体称，州内电动自行车销量自法规通过后在多地下滑20%至90%，至少十多家车店关门，部分车主难以为小众品牌投保，且责任险年费可达约200美元，成为低收入群体负担。

行业组织PeopleForBikes主张修法，将更严格要求限于高性能车辆；州参议员亦提议设立电动自行车安全工作组，加强执法与规则释义。也有骑行团体认可对公园步道上超速与鲁莽骑行的规范，称个别机动化车型在步道逼近40英里/小时的现象需要管理。